Roban parte del Mosaico “de Baco” de la Villa Romana de Santa Cruz, que se encuentra en la localidad burgalesa de Baños de Valdearados. El mosaico del siglo IV d.C “era” uno de los más grandes y mejor conservados de Europa.
Una de esas noticias que se diluyen entre premios de lotería y festejos navideños. Un atentado contra el patrimonio a la altura de robos calixtinos, un guiño tétrico a un país de pandereta y construcción, que no cuida bien su extenso patrimonio, uno de los mayores del planeta.
La verdad es que poco importa si no hay un puto duro para la conservación del patrimonio y la cultura, cuando no lo hay para educación y sanidad. Quizás sea tiempo de reflexionar y proponerse seriamente si queremos mantener tanto patrimonio de valor incalculable en sus lugares de origen, que por desgracia, no tienen medidas de seguridad y son un caramelo fácil para los coleccionistas que se dedican a espoliar sin ningún escrúpulo.
Esto no es nuevo, detectores de metales, robos a iglesias y yacimientos, pasan desde hace décadas y seguirán pasando, es complicado poner puertas al campo. El daño ya está hecho y por desgracia no será el último, viendo las fotos algo se encoge dentro.
"Don’t Worry Baby" es una canción escrita por Brian Wilson y Roger Christian, procudica por Wilson y grabada por primera vez por The Beach Boys, que la interpretan como una tierna balada con el falsete de la voz de Brian
Salio por primera vez en 1964, en el album "Shut Down Volume 2", y posteriormente como cara B en "I Get Around", el primer numero uno de la banda en los Estados Unidos.
Segun Brian Wilson, la canción intenta capturar la esencia de su cancion preferida "Be My Baby" de The Ronettes. En cierto modo, John Lennon tomo prestada la melodia del estribillo para su exito de 1980 "(Just Like) Starting Over", y "Push it" the Garbage en 1998 contiene tambien muchas similitudes con este estribillo.
"Don’t Worry Baby" forma parte de las 500 canciones del "The Rock and Roll Hall of Fame's" y tiene el numero 17 en la lista "Rolling Stone's 500 Greatest Songs of All Time"
...Something that I would like to hear more often...
El 12 de abril de 1961, Yuri Alekséyevich Gagarin se convirtió en el primer ser humano en viajar al espacio, al hacerlo a bordo de la nave Vostok 1. Este video, en tiempo real, recrea la primera orbita de Yuri Gagarin, rodada íntegramente en el espacio a bordo de la Estación Espacial Internacional. La película combina material de audio nuevo con el de la misión original de Gagarin, acompañado por la música del compositor Philip Sheppard.
Antes de la invención del radar, ya existían los aviones, y sin la ayuda de estos, era bastante difícil detectar una aeronave enemiga hasta que estaba muy cerca de su objetivo. Como el hombre avanza con pasos largos y cortos, la primera forma de detectar un avión en la distancia fue usar el oído.
Aquí tenéis una pequeña colección de estos engendros detectores y su historia. Lo más curioso del tema es que los aparatos más avanzados, construidos en la década de los 30, llegaron a detectar aviones a 32 kilómetros de distancia.
Están todas las que son, pero no son todas las que están (Todos los Premios Óscar a La Mejor Película). Casi un siglo de cine, visto por algo que no cambia ni con el cinemascope ni el 3D, Los Títulos.
Todos los 2 de febrero desde 1887, se celebra el "Día de la Marmota" en Punxsutawney, Pensilvania, Estados Unidos, donde la marmota Phil, es la gran protagonista. Según la tradición, si la marmota al salir de su madriguera no ve su sombra, por ser un día nublado, dejará la madriguera, y eso significa que el invierno terminará pronto. Si por el contrario, por ser un día soleado la marmota "ve su sombra" y se mete de nuevo en su madriguera, significa que el invierno durará seis semanas más.
Hay que apuntar que la marmota casi nunca acierta, pero el bichejo es muy salao.
Este video celebra el decimo aniversario del robot de Honda ASIMO, nos muestra detalles de la investigación de Honda en robótica, incluyendo el desarrollo de ASIMO.
ASIMO es la culminación de dos décadas de investigación en robótica humanoide por los ingenieros de Honda. ASIMO puede correr, caminar en pendientes y superficies irregulares, subir escaleras, y de alcanzar y agarrar objetos. En el futuro, ASIMO podrá servir como otro par de ojos, oídos, manos y piernas para las personas que lo necesiten, y ayudar a las personas ancianas, enfermas o en silla de ruedas.
Como si fuera un fragmento macabro recién sacado de la película juegos de guerra, esta animación nos muestra todas las explosiones nucleares desde los tiempos de la Segunda Guerra Mundial hasta 1998.
2053 explosiones nucleares desde 1945 hasta 1998. Que se dice pronto. Un video realizado por Isao Hashimoto.
Con la llegada de las maquinas diesel, las viejas locomotoras de vapor fueron apagándose poco a poco, pero antes de morir, nos dejaron algunos de los modelos más bonitos de locomotoras. Modelos sorprendentes como la Mallard, que consiguió llegar a los 202.58 kmh en 1938 y muchos más.
Como pasa el tiempo, los Beatles años antes de ser Beatles, en la década de 1950. Un jovencito George Harrison con apenas 15 años y el resto de chavales.
La imagen, en este caso, vale más que mil palabras.
El paso de los años deja huella, por los ordenadores no podía ser menos. Ahora que tenemos una variedad impresionante de dispositivos móviles, los dinosaurios portátiles del pasado, dan repeluco.
Este anuncio de un Commodore Executive 64, con protagonista descamisado típico de los 80, nos trae recuerdos a los que vamos para viejunos y seguro que hará flipar a mas de un adolescente despistado.
Commodore Executive 64, 10 kg de portátil ochentero.
Kodachrome es el nombre comercial de un tipo de película para diapositivas en color fabricadas por Eastman Kodak entre los años 1935 y 2009. Kodachrome fue el primer tipo de película comercializada a gran escala de renombre que usaba un método de revelado sustractivo, a diferencia de los más antiguos “screenplate” como Autochrome y Dufaycolor, llegando a ser el más antiguo de su clase.
Durante los 74 años de comercialización se produjeron películas Kodachrome en varios formatos incluso para cámaras de cine, como 8mm, Súper 8, 16mm y 35mm; y para cámaras fotográficas de 35mm, 120, 110, 126, 127, 828 y gran formato. Fue utilizado durante muchos años para fotografía profesional en color, especialmente la destinada a las publicaciones impresas. Requiere un proceso de revelado muy complejo que no está al alcance de fotógrafos aficionados, siendo necesario llevarla a un laboratorio especializado. La película era vendida con el precio de revelado incluido, excepto en Estados Unidos a partir de 1954, cuando una sentencia judicial lo prohibió.
Los fotógrafos siempre apreciaron los colores que ofrecía la Kodachrome, con la llegada de la fotografía digital la película fue perdiendo mercado hasta su desaparición el 22 de junio de 2009.
Este film de 1922 muestra una de las primeras secuencias en movimiento a color. Se trata de un test de la película Kodachrome, en el que aparece (al final) la actriz Mae Murray.
No importa el formato, la fotografía nunca perderá su parte mágica.
Nürburgring es un complejo para deportes de motor que se encuentra alrededor del pueblo de Nürburg, Alemania. Cuenta con un moderno circuito de carreras construido en 1984, donde se celebran los grandes premios de F1 y una pista mucho más vieja y larga llamada “Nordschleife” (lazo Norte) que fue construida en la década de 1920, rodeando el pueblo y el castillo medieval de Nürburg, por las montañas de Eifel.
Nürburgring se encuentra a unos 70 kilómetros al sur de la ciudad de Colonia, y 120 kilómetros al noroeste de Frankfurt. La vieja pista fue apodada “El Infierno Verde” por el mítico piloto de F1, Jackie Stewart. Nürburgring está considerado como el más duro, peligroso y exigente circuito de carreras de todo el mundo (en su configuración larga).
Nürburgring en 1964
Originalmente, el circuito contaba con cuatro configuraciones diferentes, resultado de las combinaciones entre los diversos trazados:
- Gesamtstrecke (Todo el trazado), con una longitud de 28,265 kilómetros, era el resultado de la unión de Nordschleife de 22,810 km, y Südschleife de 7,747 Km.
- Zielschleife (lazo del final) o más conocido como “Betonschleife” un anillo de calentamiento alrededor de los boxes, con una longitud de 2,281 Km.
Entre 1982 y 1983, el área de meta fue demolida para crear un nuevo “GP-Strecke” (circuito de GP), que se utiliza actualmente para todas las carreras importantes e internacionales. El Nordschleife todavía está en uso, y allí se celebran carreras como las 24 Horas de Nürburgring. Esta mítica sección de Nürburgring, ha sufrido mejoras y algunas variaciones desde su inauguración el 18 de Junio de 1927, pero prácticamente mantiene el mismo trazado.
Rally de Alemania en 1963
Quizás lo más impresionante de Nordschleife es que está abierto a todo el público, ya sean pilotos privados o probadores. “Cualquiera” puede darse una vuelta por el mítico trazado de Nordschleife, al módico precio de 23 euros (la vuelta). Esto unido a su leyenda, hace que el circuito sea un icono para todos los seguidores del automovilismo.
Las diferentes remodelaciones y combinaciones hacen que el record de Nürburgring Nordschleife sea un jaleo monumental. Oficialmente, Niki Lauda es la única persona que completo el trazado de 22.835 metros de Nordschleife en menos de 7 minutos (6:58.6), el 2 de agosto de 1975, al volante de su Ferrari 312T, consiguiendo así el record en clasificación y la pole position.
Niki Lauda durante la clasificación del GP de Alemania 1976
Niki Lauda, propuso boicotear el gran premio de Alemania del año 1976, debido a las precarias medidas de seguridad del circuito. Los otros pilotos votaron en contra de la idea y la carrera siguió adelante. Paradójicamente Lauda se estrelló con su Ferrari en la segunda vuelta del gran premio, posiblemente por un fallo en la suspensión trasera. Sufrió graves quemaduras, aunque fue salvado por la acción combinada de los pilotos Arturo Merzario, Guy Edwards, Brett Lunger, y Harald Ertl. El accidente demostró que el circuito de Nürburgring no contaba con las suficientes medidas de seguridad, principalmente por sus dimensiones. Marcando el final del viejo circuito de Nürburgring en la F1. Nunca más se celebro otra carrera de F1 en el viejo trazado de Nordschleife, incluso los monoplazas de F1 tienen que correr limitados en Nordschleife.
Actualmente se calcula que un monoplaza de F1 podría completar el trazado de Nordschleife, en algo más de 5 minutos (una pasada).
Stefan Bellof
El record oficial (aunque recorriendo el trazado de 20.832 metros) lo ostenta el piloto desaparecido, Stefan Bellof. El 28 de mayo de 1983, durante las clasificatorias de los 1000 Kilómetros de Nürburgring, Bellof pilotando un Porsche 956 (grupo C) consiguió parar el crono en poco más de 6 minutos (6:11.13).
Aparte de los modelos de competición, son muy pocos los coches que han bajado de los 7 minutos. Dentro de los coches de “calle”, la mejor vuelta en Nordschleife, ha sido realizada por el superdeportivo Pagani Zonda R (serie limitada). Este nuevo record se estableció hace pocos meses, el 29 de junio de 2010, por el piloto Marc Basseng que recorrió los 20.832 metros del trazado en 6:47.50. Aunque sinceramente el Pagani Zonda R, tiene poco de superdeportivo de calle.
Aquí tenéis una vuelta más “real” al trazado de Nordschleife, a bordo de un Nissan GT-R del 2010 pilotado por Toshio Suzuki, en un tiempo estupendo, 7:26.07.
Ayer se celebro el GP Red Bull 2010 de Estados Unidos en el circuito de Laguna Seca.
Resumiendo: Pedrosa se cayo, gano el que gana todo últimamente y Rossi quedo tercero. Fuera de lo estrictamente competitivo, en el podium apareció el piloto Wayne Rainey, que vive cerca del circuito y esta ligado estrechamente al equipo Yamaha.
Ver un circuito mítico (sin modificar) y un gran piloto de la época dorada del motociclismo juntos, me hicieron recordar un curioso video, en el que otro de los grandes se enfrenta a un reto en el extraordinario circuito de Laguna Seca.
“Fast” Freddie y el reto de Laguna Seca
El reto es sencillo, pero guarda todo el sabor de los años dorados del motociclismo en los que la maquina y el piloto, juntos, marcaban la diferencia.
El reto, es un video promocional de Honda que se podía ver en los concesionarios oficiales en 1984. En el Freddie Spencer y su moto de 1984, la primera Honda HRC NSR500 (2T), se enfrentan a dos contrincantes, un Nissan 300ZX pilotado por “Jacques Couture” y una Honda Sabre 750 pilotada por “Sam Mcdonald” (la moto de calle sobre la que se evolucionaron motos para AMA Superbike), todos modelos de 1984. Partiendo desde la línea de meta con una diferencia entre ellos de 15 segundos.
Freddie Spencer comento que el video promocional se preparo rápidamente y sobre la marcha. Sam MacDonald le puso las cosas difíciles, obligándole a correr al cien por cien. Gracias a Internet el video es accesible para todos, incluso el propio Freddie Spencer no contaba con ninguna copia.
Tengo muy claro que las personas que sobreviven ante condiciones difíciles, están hechas de otra pasta. La fortuna, el destino, llámalo x, les brindo una oportunidad de seguir con sus vidas. También tengo claro que otras personas parecidas y en condiciones parecidas, no corrieron la misma suerte.
La celebración de unos, es el recuerdo de otros muchos que no lo consiguieron, por eso este video, aunque entendiendo su intención, deja un gusto agridulce difícil de quitar.
En un reciente viaje a Europa, una familia de tres generaciones (un sobreviviente del Holocausto judío, su hija y sus nietos) bailan con la canción de Gloria Gaynor “I Will Survive” en los campos de concentración y monumentos conmemorativos en toda Europa de la barbarie Nazi.
Este baile (según sus protagonistas) es un tributo a la tenacidad del espíritu humano y una celebración de la vida. Que a pesar de la brutalidad y crueldad sistemática a la que puede someterse, siempre sobrevivirá.
La familia que pedalea unida, se mantiene unida. Tampoco es cosa de tomárselo a la tremenda y llevarse la maquina de coser.
El autor de este engendro fue Charles Steinlauf allá por 1939 y La imagen se publicó en la revista Popular Science. Un invento más de esos que no valen para nada, pero dejan curiosas instantáneas.
Por si algún despistado no lo sabe, Apple empezó fabricando ordenadores personales (de lo mejorcito). Ahora con tanto chisme raro (iPad) y chuflas variadas, esperamos que no se olviden seguir haciéndolo.
Dicen que una manzana al día... es sanísimo. En este video podemos echar un vistazo a los diseños y la progresión de los ordenadores Apple, desde el Apple II, a los modelos actuales. Más de 30 años de historia de Apple en poco más de 2 minutos. Por desgracia, echamos en falta muchos productos iconos de Apple (Apple IIc, Apple IIgs, Quadra), pero a video regalado no le miraremos las carencias.
Robert A. “Bob” Hoover es un piloto estadounidense legendario, combatió en la Segunda Guerra Mundial y Corea, ha sido piloto de pruebas de la USAF y piloto de exhibición. Su vida es de película, durante la Segunda Guerra, fue derribado y hecho prisionero en Francia, pero escapo del campo de prisioneros en Alemania, apoderándose de un avión Fw 190 (el mismo modelo que le derribo) y aterrizando en Holanda.
Entre otros logros, condecoraciones y records, Hoover fue piloto de apoyo en el programa Bell X-1 y voló junto a Chuck Yeager en un P-80, durante el primer vuelo supersónico hecho por el hombre.
En los Estados Unidos es reconocido por sus exhibiciones aéreas en los aviones Mustang P-51 y Aero Commander, su sombrero de paja y el apodo de “piloto de pilotos”.
Si queréis saber lo que es un piloto de la vieja escuela, este antiguo documental de la BBC sobre leyendas de la Segunda Guerra mundial, nos muestra algunos trucos de Hoover pilotando su Aero Commander. Aunque la ciencia esta de nuestra parte, en los toneles es difícil mantener los fluidos quietos, hasta el té con hielo.
Sudáfrica celebró hoy el 20 aniversario de la libertad de Nelson Mandela.
Mandela siempre será el icono de la lucha contra el “apartheid” en Sudáfrica. Fue liberado el 11 de febrero de 1990 tras pasar 27 años en prisión, 18 de ellos en el penal de Robben Island. Mandela dio sus primeros pasos como hombre libre con el puño en alto, abandonando la cárcel de Victor Vester, donde paso el último periodo de su encarcelamiento.
Mandela de 91 años de edad, no pudo asistir a la marcha que se celebro desde la cárcel de Vester, por su delicado estado de salud, aunque hizo una aparición pública en el parlamento.
Madiba (un título honorario adoptado por los ancianos de la tribu de Mandela), como lo llaman afectuosamente los sudafricanos. Propicio la difícil tarea de una transición pacifica a la democracia y la reconciliación del pueblo sudafricano. Un largo camino que aun tiene que recorrer Sudáfrica.
“Tengo la misión de liberar tanto a los oprimidos como a los opresores”.
Nelson Mandela
“Gimme Hope Jo'anna” se convirtió en el himno de la lucha contra el apartheid durante la década de 1980. La canción de Eddy Grant, se hizo muy popular en todo el mundo y fue prohibida por subversiva en Sudáfrica.
Con el paso de los años el apartheid y otras partes oscuras de nuestra historia reciente, se diluyen en la niebla del olvido, la forma más rápida de repetir el mismo error.
